آشنایی با قطعات خودرو از 3 منظر

قطعات خودرو : انواع موتور های ماشین آلات

موتورهای ماشین‌ آلات به انواع مختلفی تقسیم می‌ شوند. موتورهای الکتریکی، دیزلی و بنزینی از جمله پرکاربرد ترین نوع موتورها هستند که هرکدام ویژگی‌ ها و کاربرد های خاص خود را دارند برای آشنایی با قطعات خودرو در ادامه همراه ما باشید.

موتورهای بنزینی

موتورهای بنزینی در قطعات خودرو از نوع احتراق داخلی هستند و از سوخت بنزین برای تولید انرژی استفاده می‌ کنند.

این موتورها به دو بخش اساسی تقسیم می‌ شوند:

1. موتورهای اسپارک اینجکشن (MPI): در این نوع، سوخت به شکل مخلوط با هوا به داخل سیلندر وارد شده و توسط شمع اشتعال می‌ شود. این مدل از موتورها برای خودرو های معمولی و خانوادگی استفاده می‌ شود.
2. موتورهای دایرکت اینجکشن (GDI): در این نوع، سوخت به صورت مستقیم به داخل سیلندر تزریق می‌ شود. این روش موجب بهبود کارایی و بهره‌وری سوخت می‌ شود و در تعدادی خودرو به منظور برای بهره گیری از عملکرد بهتر و کاهش انتشارات استفاده می‌ شود.

موتورهای بنزینی اغلب با سیستم‌ های توسعه توان مانند توربو شارژر ها همراه شده و به کارایی بالا و صرفه‌ جویی در مصرف سوخت قطعات خودرو دست می‌ یابند.

موتورهای الکتریکی

موتور های الکتریکی قطعات خودرو از آن دسته موتور هایی هستند که برق را به حرکت مکانیکی تبدیل می‌ کنند. این موتور ها بر اساس اصول الکترومغناطیسی عمل می‌ کنند.

موتورهای الکتریکی عمدتاً به دو دسته اصلی تقسیم می‌ شوند:

1. موتورهای القایی (Induction Motors): در بخش قطعات خودرو این نوع موتور ها بر اساس اصل تولید جریان الکتریکی از طریق حرکت یک میدان مغناطیسی درونی کار می‌ کنند. آنها اغلب برای انواع مختلف کاربرد ها، از جمله در خودرو های الکتریکی، استفاده می‌ شوند.
2. موتورهای DC (Direct Current Motors): این موتور ها بر اساس جریان مستقیم الکتریکی عمل می‌ کنند. آنها شامل موتور های سری، موتور های موازی، و موتور های DC بدون فرش (Brushless DC Motors) می‌ شوند. موتور های DC بدون فرش، به دلیل عدم وجود قطعات مکانیکی مانند فرش، کارایی بالاتری دارند و در برنامه‌ های پیشرفته‌ تر مانند خودرو های الکتریکی رایج هستند.

مزیت‌ های موتور های الکتریکی قطعات خودرو شامل کارایی بالا، مقدار صفر انتشار گازهای گلخانه‌ای در محل استفاده، و کمترین نیاز به نگهداری است.

برای بررسی بیشتر به مقاله بررسی 5 عنوان درمورد خودروهای برقی بروید.

موتورهای دیزلی

موتورهای دیزل به عنوان یک نوع از موتورهای احتراق داخلی، از احتراق تراکمی برای تبدیل انرژی شیمیایی موجود در سوخت دیزل به انرژی مکانیکی استفاده می‌کنند. این موتورها از فرآیند ترکیب هوا و سوخت در داخل یک فضای فشرده برای تولید حرارت و فشار بالا استفاده می‌کنند که در نهایت باعث حرکت قطعات خودرو و موتور و تولید انرژی مکانیکی می‌شود.

یکی از ویژگی‌های اصلی موتورهای دیزل، مصرف سوخت کمتر نسبت به موتورهای بنزینی است. این امر از آنجا ناشی می‌شود که موتورهای دیزل از نسبت فشار بالاتری در داخل اتاق احتراق برخوردارند که باعث بهره‌وری بیشتر در مصرف سوخت می‌شود. به علاوه، این موتورها برای وسایل نقلیه سنگین مانند کامیون‌ها به دلیل قدرت و توانایی کشش بالا مناسب هستند.

از مهمترین کاربردهای موتورهای دیزل می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

1. وسایل نقلیه سنگین: موتورهای دیزل به دلیل قدرت و کارایی بالا در باربری و حمل و نقل کالاهای سنگین مورد استفاده قرار می‌گیرند، به ویژه در کامیون‌ها و اتوبوس‌های شهری و بین‌شهری.
2. کشاورزی و ساختمان‌کاری: از آنجا که این موتورها از توانایی کشش بالا و مصرف سوخت کمتری برخوردارند، در ماشین‌آلات کشاورزی و ساختمان‌کاری نیز استفاده می‌شوند.
3. تولید برق: موتورهای دیزل به عنوان یکی از منابع تولید برق در نیروگاه‌ها و استفاده‌های صنعتی دیگر نیز مورد استفاده قرار می‌گیرند.

در کل، موتورهای دیزل به دلیل بهره‌وری بالا، مصرف سوخت کمتر، و توانایی کشش بالا، در بسیاری از صنایع و کاربردها مورد توجه و استفاده قرار می‌گیرند.

آشنایی با قطعات موتور دیزل

1. کارایی بالا و صرفه‌جویی در مصرف سوخت: موتور های دیزلی به دلیل نسبت فشرده‌ تر هوا و سوخت در سیلندر، معمولاً به کارایی بالا و صرفه‌ جویی در مصرف سوخت دست می‌ یابند.
2. استفاده در خودروها و ماشین‌آلات صنعتی: این نوع موتورها به عنوان گزینه‌های پرکاربرد در خودروها، اتوبوس‌ها، کامیون‌ها و ماشین‌آلات صنعتی مورد استفاده قرار می‌گیرند.
3. عمر مفید بالا و نیاز به نگهداری کمتر: موتورهای دیزلی معمولاً عمر مفید بیشتری دارند و نیاز به تعمیرات کمتری دارند نسبت به برخی دیگر انواع موتورها.
4. انتشار گازهای آلاینده بیشتر: با اینکه موتورهای دیزلی به لحاظ صرفه‌ جویی در مصرف سوخت مزایای زیادی دارند، اما ممکن است گازهای آلاینده بیشتری نسبت به موتورهای بنزینی تولید کنند.

برای کسب آگاهی درباره خودرو های کارکرده 4 نکته قابل توجه برای خودرو کارکرده را بخوانید!

قطعات خودرو: انواع گیربکس های ماشین

گیربکس یکی از اجزای اساسی قطعات خودرو هاست که وظیفه انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها را بر عهده دارد.

انواع مختلفی از گیربکس‌ ها وجود دارد:

1. گیربکس دستی (Manual Transmission): در این نوع گیربکس، راننده با استفاده از دسته گیربکس نسبت دنده را تغییر می‌دهد. این نوع گیربکسدر بخش قطعات خودرو به راننده امکان کنترل دقیق‌تری بر روی نیروی انتقال یافته به چرخ‌ها می‌دهد.
2. گیربکس اتوماتیک (Automatic Transmission): در این نوع گیربکس، تغییر دنده به صورت خودکار انجام می‌شود بدون نیاز به مداخله دستی راننده. این گیربکس‌ها برای راحتی و سهولت در رانندگی مورد استفاده قرار می‌گیرند.
3. گیربکس نیمه اتوماتیک (Semi-Automatic or Automated Manual Transmission): این نوع گیربکس ترکیبی از دو نوع قبلی است. راننده می‌تواند دسته گیربکس را برای تغییر دنده استفاده کند یا از سیستم خودکار برای انجام این کار استفاده کند.
4. گیربکس متغیر مداوم (Continuously Variable Transmission – CVT): در این نوع گیربکس، نسبت دنده به صورت مداوم تغییر می‌کند به جای گام‌های گیربکس معمولی. این منجر به افزایش صرفه‌جویی در مصرف سوخت و تجربه رانندگی نرمتر می‌شود.

هر یک از این انواع قطعات خودرو به ویژه گیربکس‌ها مزایا و معایب خاص خود را دارند و بر اساس نیازها و ترجیحات راننده انتخاب می‌شوند.

قطعات خودرو: دیفرانسیل ماشین

دیفرانسیل یکی از مهم ترین قطعات خودرو در سیستم جلوبندی و عقببندی خودروها است که وظیفه توزیع نیرو بین چرخ‌ها را بر عهده دارد.

ویژگی‌ها و نقش اصلی دیفرانسیل به شرح زیر است:

1. توزیع نیرو: دیفرانسیل نقش کلیدی در توزیع نیرو بین چرخ‌ها دارد. وقتی خودرو به یک نقطه انحراف می‌رسد یا در دوران حول خودش می‌چرخد، دیفرانسیل این امکان را فراهم می‌کند که چرخ‌ها با سرعت‌های مختلف حرکت کنند.
2. توازن چرخ‌ها: وجود دیفرانسیل باعث می‌شود که چرخ‌ها بتوانند با سرعت‌های مستقل حرکت کنند و هر یک به میزان متناسب با ویژگی‌های سطح جاده پیش بروند. این کار به توازن و کنترل خودرو کمک می‌کند.
3. مناسب برای مسیرهای منحنی: در مسیرهای منحنی یا تغییر جهت، دیفرانسیل اجازه می‌دهد که چرخ‌ها با سرعت‌های مختلف حرکت کنند تا خودرو به بهترین شکل در منحنی حرکت کند.
4. انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها: دیفرانسیل وظیفه اصلی انتقال نیرو از موتور به چرخ‌ها را بر عهده دارد. این انتقال نیرو با استفاده از دنده‌ها و سیستم‌های گیربکس تنظیم می‌شود.

در نتیجه، دیفرانسیل به عنوان یک جزء اساسی از سیستم جلوبندی و عقببندی خودرو، امکان حرکت انعطاف‌پذیر و بهترین توازن بین چرخ‌ها را فراهم می‌کند.

قطعات خودرو: انواع کمک فنر ها و انواع مختلف آنها

کمک فنرها یا سیستم تعلیق خودروها جزء اجزای اساسی مرتبط با کارکرد و راحتی خودروها هستند. این فنرها نقش مهمی در جذب لرزش‌ها و تعادل خودرو ایفا می‌کنند.

انواع مختلف کمک فنرها و کاربردهایشان به شرح زیر هستند:

1. فنرهای لوله‌ای (Coil Springs): این نوع فنرها از یک لوله فلزی یا استیل تشکیل شده‌اند و معمولاً در سیستم تعلیق جلوی خودروها استفاده می‌شوند. آنها به خودرو انعطاف‌پذیری می‌دهند و لرزش‌های جاده را جذب می‌کنند.
2. فنرهای خودروی هوا (Air Springs): این نوع فنرها از یک بادکی یا یک بالن پر از هوا تشکیل شده‌اند. آنها به خودرو امکان تنظیم ارتفاع فاصله از زمین را می‌دهند و در برخی از خودروهای لوکس به کار می‌روند.
3. فنرهای تورسیون (Torsion Springs): این فنرها به شکل لوله مستطیل یا دایره‌ای تشکیل شده‌اند و بیشتر در سیستم تعلیق عقب خودروها به‌کار می‌روند. آنها برخی از نیروهای لرزشی را جذب می‌کنند.
4. فنرهای پیش‌تنیده (Leaf Springs): این نوع فنرها از تعدادی ورقه‌ی فلزی که به یکدیگر متصل شده‌اند تشکیل شده‌اند. غالباً در سیستم تعلیق عقب خودروهای وانت و کامیون‌ها به‌کار می‌روند.

کمک فنرها نقش مهمی در ارتقاء راحتی، کنترل و تعادل خودروها ایفا می‌کنند. طراحی و نوع فنر مورد استفاده به نوع خودرو، شرایط رانندگی، و سبک رانندگی متغیر است.

قطعات خودرو: عوامل موثر در جلوبندی خودرو

سیستم جلوبندی خودرو، یکی از اجزای اصلی تعلیق خودرو است که وظیفه تسهیل حرکت خودرو روی جاده و کنترل حرکت‌های آن را بر عهده دارد.

این سیستم عمدتاً از چندین جزء تشکیل شده است:

1. سیستم فنرها: فنرها در سیستم جلوبندی وظیفه جذب لرزش‌ها، تعیین ارتفاع خودرو، و تعیین نرخ نیروی تسهیل‌کننده را بر عهده دارند.
2. تعلیق‌ها (Shock Absorbers): تعلیق‌ها یا معمولاً شوک ابزوربر‌ها، نیروهای لرزش و نوسان ناشی از حرکت خودرو را جذب کرده و اثرات جهتی آن را کاهش می‌دهند.
3. قطعات ارتباطی: مجموعه‌ای از قطعات ارتباطی از جمله تیرها، گلگیرها، و آپشن‌ها که برای انتقال نیرو و حرکت بین فنرها و تعلیق‌ها به چرخ‌ها استفاده می‌شوند.
4. تعلیق جلوبندی مستقل (Independent Front Suspension): در بسیاری از خودروها، سیستم تعلیق جلوبندی به صورت مستقل بر روی هر چرخ نصب شده است. این سیستم به خودرو امکان می‌دهد به بهترین شکل به نقاط مختلف جاده و حرکات خودرو پاسخ دهد.
5. تعلیق جلوبندی تعلیق غیرمستقل (Solid Front Axle): در برخی خودروها، از سیستم تعلیق غیرمستقل به شکل محور جامد (Solid Axle) بر روی هر دو چرخ جلو استفاده می‌شود. این نوع تعلیق به صورت عمود بر جهت حرکت و بر روی یک محور مشترک است.

هرکدام از این اجزا در کل سیستم تعلیق جلوبندی به تعادل، کنترل، و راحتی در رانندگی کمک می‌کنند. طراحی سیستم تعلیق به نوع خودرو، شرایط جاده، و نوع رانندگی متغیر است.

برای آشنایی بیشتر درباره ماشین ها صفحه ی خودرو در دیجی کورو را دنبال کنید.